La coordination provinciale de la société civile alerte sur le délabrement de la Route nationale numéro 27. Dans sa sortie médiatique ce mardi 4 novembre 2025, l’ingénieur Dieudonné Lossa, son coordonnateur, révèle que plus de 450 véhicules, dont des camions citernes et des camions transportant des marchandises diverses, sont concernés.
Selon lui, les véhicules sont embourbés, et d’autres sont tombés en panne entre 45 et 75 km de la ville de Bunia sur la RN27, ce qui a fait grimper les prix de certains produits de première nécessité sur le marché.
Face à cette dégradation, la société civile, forces vives de l’Ituri, recommande au gouverneur militaire de résilier le contrat signé avec la société ORC concernant la RN27.
« À son excellence, Monsieur le gouverneur militaire de la province de l’Ituri, nous demandons de résilier le contrat signé avec la société ORC sur la RN27, qui a montré ses limites, de peur que les usagers s’opposent au paiement du péage routier, » a déclaré Lossa.
La société civile de l’Ituri a ensuite dénoncé le coulage des recettes des produits pétroliers au poste douanier de Mahagi, censées entretenir les routes.
« Donc, si un camion-citerne payait 3 100 $ par passage, la DGDA doit avoir perçu : 163 camions × 3 100 $ = 505 300 $. Pour les 10 mois écoulés de 2025 : 505 300 $ × 10 = 5 053 000 $ au poste douanier de Mahagi. De janvier 2025 à octobre 2025, on suppose que l’État congolais a perdu les recettes pour 579 camions-citernes × 3 100 $ = 1 794 900 $/mois d’août 2025. Pour les 10 mois écoulés de 2025 : 1 794 900 $ × 10 mois = 17 949 000 $, » poursuit Dieudonné Lossa.
Rachidi Kudra depuis Bunia
