Goma : le maire restreint la circulation des tricycles (motos à trois pneus) pour fluidifier le trafic

La circulation des motos tricycles, communément appelées BAJAJ, est désormais soumise à des axes clairement définis dans la ville de Goma.

Dans un communiqué officiel référencé N°3072/044/J/08/M-G/2026, rendu public mardi, le maire de la ville, Désiré Ngabo Kisuba, a fixé les itinéraires sur lesquels ces engins sont autorisés à circuler, dans le but de fluidifier le trafic urbain et de renforcer la sécurité routière.

Cette décision fait suite à une réunion tenue le 5 août 2026 à la mairie de Goma, en présence du Coordonnateur provincial de la CCMT Nord-Kivu et des propriétaires de motos tricycles BAJAJ.

Elle s’inscrit également dans le prolongement de la lettre N°3072/380/J038/M-G/2026 du 3 juin 2026, relative à la réglementation du secteur du transport routier dans la ville.

Désormais, les BAJAJ sont autorisés à emprunter exclusivement les axes suivants : Rond-point Rutshuru – Aéroport – Kihisi ; Majengo – Kilijiwe ; Virunga – Signers ; Papyrus – Mosquée – Birere – Rond-point Birere ; Signers – Mikeno ; Kilijiwe – Entrée Président ; Ndosho – CCLK – Kituku ; et ULPGL – Entrée AFIA BORA – Terminus Mutinga.

Pour l’autorité urbaine, cette mesure répond à une nécessité devenue urgente face aux difficultés de circulation enregistrées dans plusieurs quartiers de Goma.

Le maire affirme qu’elle vise notamment à « mettre fin aux dangers et aux embouteillages observés ces derniers temps dans le centre-ville », où la présence croissante des BAJAJ sur certaines grandes artères a contribué à accentuer la congestion du trafic.

Désiré Ngabo Kisuba insiste par ailleurs sur la nécessité d’une application rigoureuse de cette nouvelle réglementation. Selon lui, la décision « ne doit donc souffrir d’aucune faille dans son exécution ».

Les services de sécurité ainsi que les agents chargés de la régulation de la circulation sont ainsi appelés à veiller au strict respect des axes désormais réservés à la circulation des motos tricycles.

Dans les quartiers du centre-ville, la mesure suscite déjà des réactions favorables chez plusieurs habitants, qui y voient une réponse aux problèmes récurrents d’embouteillages et de désordre sur les principales artères.

Certains usagers estiment toutefois que son efficacité dépendra largement de la capacité des autorités à assurer un contrôle régulier et cohérent.

Du côté des conducteurs de BAJAJ, si certains reconnaissent la nécessité d’organiser davantage le secteur, d’autres plaident pour une large campagne de sensibilisation avant l’application de sanctions.

Ils souhaitent notamment que les itinéraires autorisés soient clairement communiqués à l’ensemble des conducteurs afin d’éviter les incompréhensions et les tensions lors des contrôles.