Depuis environ deux mois, les travaux de réhabilitation et de modernisation de la route Kasindi-Beni sont arrêtés pour des raisons non encore communiquées. Cette route d’intérêt capitale facilite les échanges commerciaux entre l’Ouganda et la RDC via la douane de Kasindi-Lubiriha, en territoire de Beni au Nord-Kivu, à l’est de la RDC.
La société civile forces vives du secteur de Ruwenzori accuse l’entreprise Dott Service d’avoir stoppé les travaux depuis environ deux mois, sans aucune communication avec la population locale.
« Les travaux ont été stoppés il y a de cela environs deux mois. Et personne ne sait pourquoi. Tout ce que je sais ce que le contrat entre Dott service et le gouvernement (congolais), n’est connu que par le gouvernement congolais et Dott », déclare Ricardo Rupande, président de cette structure.
La société civile recommande au gouvernement congolais à résilier le contrat avec cette entreprise et attribuer l’exécution de ces travaux à une autre.
« On recommande au gouvernement congolais de changer cette entreprise. De rompre le contrat avec Dott et prendre une entreprise plus ou moins sérieuse qui pourra faire un bon travail », insiste Ricado.
Les forces vives s’interrogent tout de même sur la rehabilitation sera à terre battue ou si la route sera asphaltée, mettant ainsi en doute le genre de contrat avec Dott et la nature des travaux à exécuter.
Contacté à ce sujet, Steve Nembwe consultant de la mission de contrôle et superviseur des travaux au sein de Dott, affirme que cet arrêt de travaux est dû d’une part par le non respect des clauses entre les deux pays.
« Parmi les préparatifs au préalable il y a des clauses qu’il fallait respecté dans tous les deux pays. Parce que c’est un projet lancé et initié par les deux pays, la RDC et l’Ouganda. De notre côté l’entreprise a connu trop d’aléas et elle est exonérée par rapport aux écrits mais sur terrain la réalité fait que l’entreprise du côté Congo, cela n’a jamais été respecté », souligne Steve Nembwe.
Tout en précisant que la finalité des travaux sera l’asphaltage de la route Beni-Kasindi, Stive rappelle également le scellement les mois passés des bureaux de l’entreprise par la direction générale des impôts DGI-RDC, exigeant le paiement d’une somme allant jusqu’à plus ou moins trois cent milles dollars américains. Selon lui, Dott Service ne devraient pas payer ce montant, conformément aux clauses écrits dans le contrat.
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